柴油機泵常見的故障(zhàng)及排除(chú)方法
無法啟動
首先檢查電源：連接(jiē)器是否牢固;開關是否緊;保險絲(sī)是否(fǒu)熔斷;三相電源是否相(xiàng)等。如果斷開，接觸不良，保險(xiǎn)絲熔(róng)斷，缺相，應及時識别并修複原因。其次，檢查是否是泵本身的機械(xiè)故障。常見的原因是：填料太緊或葉輪(lún)和泵體被碎屑卡住;泵(bèng)軸，軸承和減徑環生鏽(xiù);泵軸嚴(yán)重彎曲。補救措施：松開填料，疏通水箱;拆卸泵體，清除碎屑和生鏽;拆下泵軸以更正或更(gèng)換新的泵軸。
柴油機泵(bèng)發熱
原因(yīn)：軸承損壞(huài)；滾動軸承或支架蓋間隙過小；泵軸或兩(liǎng)軸彎曲不同心；膠帶過緊；缺(quē)油或油質(zhì)差(chà)；葉輪平衡孔堵塞，葉(yè)輪不平衡(héng)，增加了一側推力。拆卸方法：更(gèng)換軸承；拆卸後(hòu)蓋，安裝支(zhī)架與軸承座之間的墊片；調查泵軸或調整兩軸的同(tóng)心度；适當調整皮(pí)帶松緊度(dù)；加注幹淨的黃油，黃油占軸承空隙的60%左右；清(qīng)除軸承B中的堵塞物。平(píng)衡孔。
柴(chái)油機泵吸不上水
原(yuán)因是泵或進水口有空氣，或底閥不(bú)嚴格關閉導緻水不滿意，真空泵填料嚴重漏水，閘(zhá)閥(fá)或門關閉不嚴格。排除法：先将水(shuǐ)壓升(shēng)高，再将泵體注(zhù)滿水，然後開機。同時，檢查回(huí)流閥是(shì)否緊固，管道和接(jiē)頭中無洩漏現象(xiàng)，如發現空氣洩(xiè)漏，拆除後在接頭上塗抹潤滑油或攪(jiǎo)拌(bàn)油漆，擰緊螺(luó)絲。檢查泵軸油密封圈，如果磨損(sǔn)嚴重，更換新零件。管道(dào)洩漏或洩漏。安裝(zhuāng)時螺母不得擰緊。如滲漏不嚴重，可(kě)将水泥塗在空(kōng)氣洩漏或洩漏的地方，或水泥(ní)與瀝青油(yóu)混合。臨時修理可以用濕泥或(huò)軟肥皂覆蓋。如果在(zài)接頭處漏水，螺母可以用扳手擰緊。如果洩漏嚴重，必須重新安裝，更換(huàn)成破裂的管道；降(jiàng)低升力，将泵的噴嘴壓(yā)入(rù)水中0.5米。
柴(chái)油機泵劇烈(liè)震動
有以下幾(jǐ)個原因：不平衡電動轉子(zǐ);耦合不良耦合;軸承的磨損和彎曲(qǔ);旋轉部分松動和(hé)破損;調整，修理，加(jiā)固，矯直，更換等可(kě)單獨進(jìn)行。
柴油機泵(bèng)電動機過熱
有四個原因。一種是(shì)電源(yuán)：電壓過高或過低，在特定負載下，如果電(diàn)壓範圍在額定值+10%到-5%之間(jiān)，電機會過熱；電源的三相電壓不(bú)對(duì)稱，電源的(de)三相電(diàn)壓不平衡(héng)超過5%，會(huì)導緻電源過熱；缺相運行，經驗表明(míng)，85%以上的農用電動機是由于缺相運行而(ér)燒毀的。因此，應在電機上安裝缺相保護裝置。其(qí)次，泵的(de)原因是：功率選(xuǎn)擇不匹配，小(xiǎo)車小，電機長時間超負荷運(yùn)行，使電機溫度過高；電機啟動太頻繁，定額為短時(shí)或間歇連(lián)續運行。啟動時間應限制，正确選擇熱保護，并按電動機上的定額使用。第三，造成電動機本體的原因是：接線不正确，三角形與Y形接線不(bú)正确，使電動機的溫度迅(xùn)速上升；定(dìng)子繞組短路，匝間(jiān)短路或局部(bù)接地，電動(dòng)機局部過熱，時間輕，絕緣燒壞嚴重；斷條或斷開。鼠籠式轉子故障，電機運行(háng)1～2小時，鐵心溫度迅速升高(gāo)，應檢查通(tōng)風系統故障。風機是否損壞，旋(xuán)轉方向(xiàng)是否正确(què)，通風管道是(shì)否堵塞；轉子軸承磨損和偏心清掃，使定、轉子鐵心相互(hù)摩擦，發出金屬(shǔ)撞擊聲，鐵心溫度迅速上升，嚴重時電機冒煙，甚至線圈燒毀。四是工(gōng)作環境(jìng)原因(yīn)：電機繞(rào)組受潮或積塵、油污等(děng)附着在繞組(zǔ)上，導緻絕緣降低。電機的絕緣電阻應(yīng)測量、清洗、幹燥，環(huán)境溫度過高。當環境溫度超過35℃時，進口溫度(dù)過高會使電機溫度過高，應盡量改善其工作環(huán)境。比如陰影和陰(yīn)影。注：如因電氣原因出現故障(zhàng)，應請取得專業資格(gé)證書的電工進(jìn)行修理。一(yī)個對它一無所知的人不應該盲目修(xiū)理它，以防(fáng)止(zhǐ)人身傷害事故。
深井潛水泵
首先，看看(kàn)此時的當前(qián)運行與平(píng)時的當前(qián)運行有多大的不同。如果比(bǐ)平時小（底座是通常電(diàn)流的2\3），那(nà)麼就會出現葉輪磨損、泵頭頂部堵塞等問題。如果電(diàn)流像往常(cháng)一樣大，就會出現水管洩漏、水管洩漏、泵體洩漏等問題。如果電流比平時大，那麼可以确定底座是磨損的問題。此外，如(rú)果電纜斷裂，水量與往(wǎng)常一樣大，但電流會增加。3相380v電動機(jī)的電流一般為2.2a。隻要(yào)以上原因經常被維修深井泵維修人員發現。
汽蝕(shí)現象
泵(bèng)的空化是由水的蒸發引起的。所謂的汽化是(shì)将水從液體轉化為蒸汽的過程。
手動隔膜(mó)泵
手動隔(gé)膜泵
就是這樣。水的汽化與溫度和壓力有關。在一定(dìng)壓力下，當溫度上(shàng)升到一定值時，水開始蒸發。如果在一定溫度下，壓力下降到(dào)一定值，水也會蒸發。這個壓力叫(jiào)做水在那個溫度下的汽化(huà)壓力(lì)。如果在流動過(guò)程中，局部區域的壓力等(děng)于或低于與水溫相對應的蒸發壓力，則水在該處蒸發。蒸發發生後，會形成許多小氣泡的汽-氣混合物。當氣泡随水流從(cóng)低壓區向高壓區流動時，氣泡在高壓作用下破裂，高壓(yā)水以很高的速度向原氣泡所占據的空(kōng)間流(liú)動，形(xíng)成沖擊力(lì)。在水擊壓(yā)力的作用下，金屬表面疲勞(láo)，損傷嚴重。因此，氣泡的形成、發展(zhǎn)和(hé)破裂導(dǎo)緻材料的(de)損壞被稱為空化現象。
效率下降原因
1.由于水流的侵(qīn)蝕，水泵流量通道(dào)的内壁和葉輪變得(dé)粗糙不平(píng)，水泵(bèng)流(liú)量通道的葉輪系數增加，再加上水泵内水流(liú)流量大，頭部損失增加。水力效率降低。
2.由于在泵之前使用藥物或水質，泵殼嚴重污染或腐蝕(shí)。泵殼(ké)嚴重結垢可(kě)使泵殼壁厚增加(jiā)約2ram，泵壁尺寸(cùn)縮小，減小泵體體(tǐ)積，減少泵送量，流路(lù)為(wéi)粗糙，頭部損失增加。降低客戶生産率和(hé)液壓效率。
3.由于水泵加工工藝造成的缺陷、空蝕、磨損、腐蝕(shí)和化學侵蝕在泵流中造成空洞或裂縫(féng)，在(zài)水(shuǐ)流過程中出現(xiàn)渦旋，造成能量損失。水力效率(lǜ)降低。
4.葉輪表面(miàn)出(chū)現氣(qì)蝕現象。由于當葉片在水面上行駛時産生負壓(yā)，當壓力Pk<Pva時，在産生蒸汽袋和蜂窩表面之後，泵葉片在電化(huà)學腐蝕的作用下産生(shēng)氣穴現象。
5.體積損失和機械損失(shī)。由于泵的使用時間長(zhǎng)，機械磨損引起的洩漏和阻力增大(dà)，降低了容(róng)積效率和機械效率。
由于上述原因，泵的性能惡化(huà)了。運行效率降低2至5英寸(cùn)，可嚴重降低泵效率10英寸以上(shàng)。
振動原因分析
對(duì)泵振動原因的分(fèn)析在建築物和泵房中引起許(xǔ)多振動。有(yǒu)些因素相互關聯并(bìng)相互影響。摘要有四個主要原(yuán)因。
電氣方面
電(diàn)動機是機組的主(zhǔ)要設備。電機内部磁力的不平衡和其他電氣系統的不平衡經常會引起這種情況。
振動和噪音.異(yì)步電動機在運行時，固定轉子齒諧波通量相互作用引起的固定轉子(zǐ)之間的徑向交流磁拉力，或大型同步電動機在運(yùn)行，固定轉子的磁心不一緻(zhì)或(huò)各種方向上氣隙差超過允許偏差值，都可能引起(qǐ)電機周期性振動和噪聲。
機械方面
電機和水泵旋轉部件不(bú)平衡，粗糙，安裝不良(liáng)，單元軸不對稱，擺錘超過允許值，機械強(qiáng)度和部件剛性差，軸(zhóu)承(chéng)和密封部件磨損損壞，泵的臨界速度随裝置一起出現。諸如固有頻(pín)率之類的共振總是(shì)會引起強烈的(de)振動和噪音。
水力方面
柴油泵進口(kǒu)速度和壓力分布不均勻，泵進出口壓力脈動和工作液液體
水泵控制(zhì)閥
清洗、偏導、變質(zhì)、非(fēi)固定工作條件和泵(bèng)空化的各種原因等是引起泵(bèng)單元振動的常見原因。水泵的啟動(dòng)和關閉，閥門的開啟和關閉，工作條件的變化，以及由于水管和水錘壓力的迅速變化而引起的緊急關閉(bì)和其他動态過渡過程，經常導緻泵房和(hé)機組的振動。
水工及(jí)其它方面(miàn)
設備入口流道(dào)的不合理設計，與設備的不匹配，泵的浸水深度不合适(shì)，設備啟動和停止順序不合理會使(shǐ)進水條件惡(è)化(huà)，産生渦流，引起氣蝕或加劇振(zhèn)動。單元和泵房。當啟動破(pò)壞虹吸真空切斷的裝置時，如果駝(tuó)峰部分的空氣困難，則虹吸時(shí)間過長;拍打門的設計是不合理的，當門打開時，門關閉，門不斷敲擊;泵和電動機的底座不(bú)均勻地(dì)下沉或基座的剛性差，這也導緻裝置振動。
當用(yòng)戶選(xuǎn)擇泵時，最好去農機部批(pī)準的銷售點，并認可制造商。建議(yì)優先采購充水潛水泵(bèng)，并明(míng)确品牌和産品質量證明書。千萬不要購買“三無”（即沒有廠家，沒有生産日期(qī)，沒有生産許可證）的産品，否則會出現問題，用戶會束手無策。
作為一個用戶，由于專業知識(shí)的局限性，很難确定。最好的(de)辦法是咨詢專業的水(shuǐ)泵，也建議咨詢(xún)一些老水泵用戶，特别是那些(xiē)與自己使用條件相似(sì)的用戶。購買(mǎi)可靠、可靠和成熟(shú)的産品将是明智的。同時，根據當地(dì)供電情(qíng)況決定采(cǎi)用單相泵(bèng)或三相泵。
噪音原因
泵的噪音可能有以下幾個方面：
（1）轉子對氣缸體的沖擊、泵的剩餘容積和(hé)排(pái)氣死角處壓力油的聲音；
（2）排氣盤對座椅、支架部分的沖擊；
（3）盒子裡的回(huí)聲和泡沫(mò)破裂(liè);
（4）軸承噪音；
（5）大量油氣撞(zhuàng)擊擋油闆(pǎn)産生的(de)噪聲；
（6）其他。例如(rú)，傳動引起的噪音、風冷(lěng)水泵的風扇(shàn)噪音等。..
（7）電機噪聲，這(zhè)是一個關鍵因素。
漏水(shuǐ)故(gù)障
1.操作人員在冷卻水散熱器上添加的冷卻(què)水為海水，對柴油機内部水道和外部接口造成損壞。因(yīn)此，使用柴油機必須嚴格(gé)按照柴油機的規定操(cāo)作。
2.操作人員添加(jiā)的散熱器具有較強的防凍腐蝕作(zuò)用，對柴油機航道的部件造成破壞。
3.密封圈磨損或老化，導緻密封面密封，漏(lòu)水。
故障排除
1.用清水沖洗散熱器和機體内部水道後，拆下柴油機損壞的零件(jiàn)，更(gèng)換柴油機損壞的零(líng)件。
2.在裝配、調試、試(shì)驗後發現柴油機恢複正常，故障(zhàng)消除。
摻水污染
将水與燃料混合的方法包括諸如進氣(qì)管(guǎn)中的水注入和乳化柴油的問題。
進氣管噴水
進氣管注(zhù)水的主要作用是吸熱和稀釋燃油密度。當少量的水進入燃燒室并充分霧化時，油滴由于水蒸氣的“微爆炸”而破(pò)碎成較小的油(yóu)滴，從而(ér)促進混合物的形成和燃燒。在燃燒過程中，由(yóu)于水的吸熱作用，可以降低最高燃燒溫度。例如，注入水和油可以降(jiàng)低燃料密度，進一步降(jiàng)低最高燃燒溫(wēn)度，從而減少氮氧化物的排放。應注意的是(shì)，儲罐冬季應防凍，噴水量應根據負荷自(zì)動調節。
乳化柴油
與水混合的(de)柴(chái)油，即(jí)乳化柴油，由于其“徽号爆炸”的效果，其燃料霧(wù)化良好，井在(zài)燃燒室中促進空氣形成強烈的湍流，燃(rán)料和空氣(qì)的分布較為均勻，結(jié)果煙塵減少了。水蒸氣(qì)的水和氣的反應也減少了碳排(pái)放。此外，乳化柴油可以降低(dī)最大燃燒溫度，因此減少了(le)nox的生成。
維修方案
在泵的長期運行(háng)過程中，泵軸承架的(de)軸承座經常磨損，軸承位置磨損，泵體開裂，泵氣蝕和沖(chòng)洗磨損。出現上述問題後，企業的傳(chuán)統解決方案是修複焊接或刷鍍後修複，但兩者(zhě)都有一定的(de)缺點：修(xiū)複焊接高溫産生的熱應力不能(néng)完全消除，可能造成損壞。材料并導緻部件彎曲或破損。雖然刷鍍受到塗層厚度的限(xiàn)制(zhì)，但是易于剝離，并且上述(shù)兩種方法都(dōu)是用金屬修複金屬，并且(qiě)不能改變“難以硬”的配合關系。在每個力的共(gòng)同作用下，仍然會再次引起磨損(sǔn)。在當代西方國家(jiā)，聚合物複合材(cái)料的修複方法經常(cháng)用于上述問題，并且它具有優異的(de)粘合性，優(yōu)異的抗壓強度(dù)等。高分子(zǐ)材料修複的應用可以不(bú)需要拆卸和(hé)加工。修複焊(hàn)接(jiē)熱應力(lì)沒有(yǒu)影響(xiǎng)，修複厚度不受限制(zhì)。同時，産品的金(jīn)屬材料(liào)沒有特許(xǔ)權(quán)，可以吸收(shōu)設備的沖擊和振動，避免重新磨損的可(kě)能性(xìng)，并大大延長設備部件(jiàn)的使用壽命。企業可以節省大量停機時間并創造巨大(dà)的經濟價值(zhí)。
離心泵的結構
當泵轉子高速(sù)工作時，如(rú)果質(zhì)量不平衡(héng)，在旋轉時會産(chǎn)生較大的離心力，從而引起泵的振動或損壞。轉子的平衡是通過其部件（包括軸、葉輪、套筒、平衡盤等）的質量平(píng)衡來(lái)實現的。因此，應(yīng)檢查新安裝葉輪的靜平(píng)衡。具體方法如下：
（1）将葉輪放在(zài)假軸上，放在靜平(píng)衡試驗台的水平上。測試平台上有兩條軌道，假軸可以在上面自由滾動(dòng)。
（2）标記葉輪的側(cè)面。如果葉輪質量不平衡，較重的一(yī)側将始終(zhōng)自動轉向下側。在重量較(jiào)重的對稱位置（即(jí)較(jiào)輕的(de)一側）添加重物（使用表面粘住或使用夾子增(zēng)加或減少鐵片），直到葉輪停在任何位(wèi)置。
（3）稱出加重塊的重量。葉輪的平(píng)衡可以通(tōng)過減輕葉輪較重一側的重量而不是較輕一側的(de)重量來實(shí)現。減輕重量(liàng)時，可(kě)使(shǐ)用銑床或砂輪(lún)（拆卸量不大時），但應注(zhù)意銑削(xuē)深度或磨削深(shēn)度不應超過葉輪蓋闆厚度的1/3。靜平衡後，靜平衡允許偏差(chà)不應超過葉輪外徑(jìng)與0.025g/mm的乘(chéng)積。例如，直徑為200mm的葉輪的允許偏差為5g。
聯軸器的拆(chāi)裝
拆除聯軸(zhóu)器時，不要直(zhí)接用錘子撞擊，應用(yòng)銅(tóng)棒覆蓋，并應擊中聯軸器的(de)輪毂。
水泵(bèng)聯軸器
1.不可能碰到聯軸器(qì)的外緣，因為它很容易(yì)破裂。最好的方(fāng)法(fǎ)是用鑷子拆卸聯軸器。對于中小型泵，由于過盈配合小，因此聯軸器易于拆卸。對于較大的泵，聯軸(zhóu)器與軸有很大的幹涉，因(yīn)此在拆卸時必須(xū)加熱聯軸器。
2.組裝聯軸器時，請注意鑰匙的序(xù)列号（對于帶有兩個以上鑰匙的聯軸(zhóu)器）。如果用銅棒敲擊，則必須注意擊(jī)中的部分。例如，當撞擊軸孔的端面時，很(hěn)容(róng)易使軸孔收(shōu)縮，從而軸不會通過;當車輪的外緣被撞擊時，端面的平坦度容易破壞(huài)，并且(qiě)當稍後校正觸頭時，測量的準确性将受到影(yǐng)響。學位。對于幹擾較大的聯軸器，應加熱(rè)并重(zhòng)新加載(zǎi)。
3.聯軸器(qì)的銷、螺母、墊圈和橡膠墊必須按其規格和尺寸保管，以免影響聯軸器的動平衡(héng)。應在聯接(jiē)螺栓和相應的聯接銷孔上做相應的标記，以防(fáng)錯位。
4.聯軸器與軸器之間的(de)合作一般采取過渡式合作(zuò)。可能會有少量的過剩或少(shǎo)量的缺口。對于具有(yǒu)較長耦合的樞紐，由于其軸孔較長，可以采用較寬松的過渡(dù)配合。由于表面加(jiā)工粗糙，組裝後會自然産生部(bù)分剩餘。如果聯軸器太松，影響孔和軸的同心度，則應加以解決。将一個麻木點或墊片放(fàng)在軸上作為權宜之計(jì)是不理想(xiǎng)的方法。
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産品概述： XBD型消防泵分單吸單級和單吸多級分段(duàn)式二種，供輸...