xbc柴油機消(xiāo)防泵組簡(jiǎn)介
根(gēn)據gb6245-2006“消(xiāo)防泵”标準(zhǔn)要求，xbc柴油(yóu)機消防泵(bèng)組主要由(yóu)泵體、泵蓋(gài)、葉輪、軸、密封圈、軸套、懸挂軸承等部件組成。
xbc型(xíng)柴油(yóu)機消防泵(bèng)的閥體和蓋與(yǔ)葉輪(lún)的後(hòu)部即(jí)後門的結構相分離。柴油機消(xiāo)防泵
具有維修方便、泵體固定(dìng)、抽氣管(guǎn)道(dào)、排污(wū)線、電(diàn)機維修方(fāng)便等優點(diǎn)。隻有(yǒu)拆除(chú)軸聯軸器(qì)(加長(zhǎng))的(de)中間接(jiē)頭，才能将轉子(zǐ)部件從轉(zhuǎn)子部(bù)件上(shàng)拆下，以便(biàn)檢查和修理。
柴(chái)油機消防泵的(de)殼體(即泵(bèng)體和(hé)泵蓋)構成了泵(bèng)的工(gōng)作(zuò)室(shì)。葉輪(lún)、軸和(hé)滾動軸承(chéng)是泵的轉(zhuǎn)子。所(suǒ)述懸(xuán)浮(fú)軸承部(bù)分支(zhī)撐所(suǒ)述泵的轉子部分，所述滾動(dòng)軸承受所述(shù)泵的徑向力(lì)和軸向(xiàng)力的(de)作用。為了平衡(héng)泵的軸向(xiàng)力，大(dà)多數泵(bèng)在(zài)葉輪前後都設(shè)有密封(fēng)圈，在(zài)葉輪的(de)後蓋(gài)闆上(shàng)設(shè)置(zhì)了平(píng)衡孔(kǒng)，由于(yú)某些泵(bèng)的(de)軸向(xiàng)力較小，葉輪背面沒(méi)有密封圈(quān)和平衡(héng)孔。
xbc柴油(yóu)機消防泵的軸向密(mì)封圈由填料壓蓋、填料環和填(tián)料組成，以(yǐ)防止進氣或大(dà)洩漏(lòu)。xbc柴油(yóu)機消(xiāo)防泵葉輪平衡後，軟(ruǎn)填料腔與(yǔ)葉輪入(rù)口相連(lián)。如果葉輪入口(kǒu)處的液(yè)體(tǐ)處于真空狀态(tài)，則很(hěn)容易沿套(tào)筒表(biǎo)面吸(xī)入。因此，填(tián)料環通過泵蓋(gài)上的小孔安裝(zhuāng)在填料(liào)室(shì)内，泵室内(nèi)的壓(yā)力水(shuǐ)引至填料環進(jìn)行密(mì)封(fēng)。如果泵(bèng)的葉輪上(shàng)沒有(yǒu)平衡孔(kǒng)，由(yóu)于葉(yè)輪背面的液體壓(yā)力大于大氣(qì)壓力，沒有洩漏問題(tí)，因此(cǐ)無法(fǎ)安裝(zhuāng)填料(liào)環。為(wéi)了避(bì)免軸磨損，軸穿過填料室(shì)的部(bù)分(fèn)安裝了(le)套筒保護(hù)裝置(zhì)。o形圈安裝在套(tào)筒和(hé)軸之間，以(yǐ)防止空氣或水(shuǐ)沿配合(hé)面洩漏。
xbc柴油機消防泵(bèng)通過加(jiā)長彈性(xìng)耦合(hé)，将柴油機(jī)消防泵的(de)傳動(dòng)方式與電(diàn)機連(lián)接。從(cóng)驅(qū)動(dòng)端觀(guān)察泵(bèng)的(de)旋轉方向，順時針旋轉(zhuǎn)。xbc柴油(yóu)機(jī)消防泵(bèng)泵的進、出口法(fǎ)蘭按(àn)1.6mpa壓力設計(jì)。
中文(wén)
英(yīng)文
産(chǎn)品(pǐn)概述(shù)： xbd型消(xiāo)防泵(bèng)分單吸單(dān)級和單吸(xī)多級分段(duàn)式(shì)二種，供(gòng)輸...