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柴油(yóu)機自(zì)吸泵(bèng)的信(xìn)息化發展趨勢

文章出處:海瑞(ruì)衆聯人氣(qì):發表(biǎo)時間:2019-06-18 17:22

  柴油機自(zì)吸泵由(yóu)自吸泵(bèng)和非堵塞(sāi)式排(pái)放泵組(zǔ)成,可作(zuò)為正常(cháng)的自吸(xī)泵使用,不需壓(yā)底閥。為了完全降低工(gōng)人的勞動強度,不(bú)需要引入灌溉(gài)用水(shuǐ),也可以吸(xī)入含(hán)有固體(tǐ)塊和長(zhǎng)纖維(wéi)的大(dà)顆粒、泥沙廢礦石雜(zá)質、糞便(biàn)處(chù)理和(hé)所有(yǒu)工程污水(shuǐ)的污水。易于(yú)使(shǐ)用、移(yí)動、安裝,維(wéi)護少,性能穩定(dìng)。随着(zhe)柴油機的(de)機動性(xìng),沒(méi)有理由參考導(dǎo)線,這提高(gāo)了(le)泵的靈(líng)活性。
  柴(chái)油機自(zì)吸泵最大直徑為泵直(zhí)徑60英寸(cùn),纖維長度為(wéi)直(zhí)徑的5倍(bèi),介質中雜質的總重量(liàng)不超過介質總(zǒng)重量的(de)15英寸,且介質(zhì)的比例不超過1240千(qiān)克/立方(fāng)米。柴(chái)油機通過(guò)高度柔性的聯軸器(qì)與(yǔ)柴油機(jī)泵連接。該(gāi)裝置(zhì)還包(bāo)括(kuò)柴(chái)油槽(cáo)、冷卻槽、風扇、控制屏幕和其他(tā)部件。當柴油機(jī)自吸(xī)泵為自動(dòng)控制(zhì)單(dān)元(yuán)時,系統的(de)自(zì)動(dòng)啟動(dòng)、輸入、自動(dòng)切換(huàn)、自動保護由分(fèn)裂柴油機的自(zì)動控(kòng)制櫃實現(xiàn)。同時也可(kě)以與(yǔ)用戶的火控中(zhōng)心或自(zì)動火警(jǐng)裝置接口,實現遠程監控(kòng)。
  為保(bǎo)證柴油(yóu)機自吸(xī)泵在(zài)低于(yú)5°c環境(jìng)下的(de)正常工作(zuò),機組可附(fù)設ac220v冷(lěng)卻水預(yù)熱加熱(rè)裝置(zhì),可與(yǔ)電動(dòng)泵組、穩壓泵等(děng)組成自動(dòng)消防(fáng)給水(shuǐ)系統。柴油(yóu)機自吸泵(bèng)的進水方式有自灌(guàn)和吸(xī)上(shàng)兩(liǎng)種,按(àn)照消防規範要(yào)求,一般為自灌引水方(fāng)式。如果(guǒ)用戶需要吸上(shàng)進水系統,需要(yào)特(tè)别說明,以便(biàn)公司提供(gòng)自動真空引水裝置,但泵組(zǔ)尺寸會(huì)有所改(gǎi)變(biàn)。
  柴油機自(zì)吸泵采用(yòng)先進的ohv發動機(jī),确保(bǎo)燃燒有效(xiào),燃燒經濟性好,噪聲(shēng)和振動小(xiǎo),重量輕,體積小(xiǎo),全新鋁(lǚ)合金(jīn)自(zì)吸泵體,鑄(zhù)鐵葉(yè)輪/渦輪(lún)蓋(gài),大大(dà)提高了(le)水(shuǐ)泵的(de)耐久性(xìng),國(guó)際标(biāo)準的(de)pf螺紋(wén),通用性強,可以配置(zhì)不同型(xíng)号(hào)的水管。柴(chái)油機(jī)自吸(xī)泵全框架保護(hù),保證了水泵在(zài)最惡劣(liè)的(de)條件(jiàn)下仍具有不同(tóng)凡響(xiǎng)的性能,流量大(dà),揚程高,性(xìng)能穩定(dìng)、外形美觀,适用範圍廣(guǎng),易維(wéi)修(xiū)。
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