1.注(zhù)重柴油淨(jìng)化：燃(rán)料箱使用一段(duàn)時間後，一些礦物質(zhì)或雜(zá)質會沉澱在油箱(xiāng)底(dǐ)部，應(yīng)定期(qī)清除(chú)或淨化。否則會(huì)對柱(zhù)塞和(hé)注水(shuǐ)頭的正(zhèng)常工作(zuò)産生(shēng)較大的(de)影(yǐng)響，容易造成供油時間不(bú)準确(què)、供油(yóu)不均(jun1)、油霧(wù)化不良等(děng)問題(tí)，導緻(zhì)燃油消耗增加、電力(lì)減少(shǎo)。
2.及時(shí)清(qīng)理積碳(tàn)：
柴油(yóu)機水(shuǐ)泵正在工(gōng)作(zuò)。由于燃(rán)燒過(guò)程(chéng)中相關(guān)組件産生(shēng)的高(gāo)溫，灰(huī)分聚合物(wù)附着(zhe)在閥門，閥(fá)座，燃料噴射器(qì)，活塞(sāi)頂部等處(chù)，如果不清(qīng)理則(zé)增加燃料消耗及時。并(bìng)嚴(yán)重影(yǐng)響(xiǎng)發(fā)動(dòng)機的正(zhèng)常運轉，一般來說，最好(hǎo)每4-6個月(yuè)清一次。
3.保持一定的(de)水溫：柴油(yóu)機(jī)水泵發動機的冷(lěng)卻水溫度(dù)保持在45-65c左(zuǒ)右，如果水溫過低，會(huì)導緻柴油(yóu)不完(wán)全燃(rán)燒，增加機(jī)器本身(shēn)的負荷(hé)。冷卻(què)水最好使(shǐ)用無礦(kuàng)物質的(de)“軟水”（如蒸(zhēng)餾水(shuǐ)和雨水），不要濫(làn)用污水(shuǐ)和(hé)泥水(shuǐ)。
4.不超載操作：柴(chái)油機(jī)泵的超載操作使相(xiàng)當一(yī)部分柴油變成(chéng)黑煙(yān)，不(bú)發揮有效能量，耗(hào)油量增加(jiā)，也(yě)會(huì)縮短相關(guān)零(líng)件的使(shǐ)用壽命。
5.定期檢(jiǎn)查和維護：用戶(hù)必須具有“舉重，防重修(xiū)”的概念(niàn)。要注意(yì)仔(zǎi)細維護和(hé)保養(yǎng)。需要(yào)定期檢查和調整柴(chái)油(yóu)機(jī)泵的(de)氣門間隙，注射(shè)壓力，供油時間等，及時(shí)消除冷(lěng)卻水(shuǐ)套的水垢(gòu)和污(wū)垢。閥門，燃油噴(pēn)射器等部(bù)件應予以修理(lǐ)，更換(huàn)時(shí)應更換(huàn)，重要部件應始終保(bǎo)持良好使(shǐ)用狀态，不應“生(shēng)病”工作。同時，在(zài)實(shí)踐中(zhōng)，我(wǒ)們應該在使(shǐ)用過程(chéng)中找出柴油機(jī)水泵的一般故(gù)障排(pái)除方法，以避免在(zài)緊急情(qíng)況下無法(fǎ)通電(diàn)的情(qíng)況(kuàng)。
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産品概(gài)述： xbd型(xíng)消(xiāo)防泵分(fèn)單吸(xī)單級和單吸多(duō)級分段式(shì)二種(zhǒng)，供輸...