1.注重柴油淨化：燃(rán)料箱使用一段時間後，一些礦物質或雜質會沉澱在油箱底部，應定期清除或淨化。否則會(huì)對柱塞和注水(shuǐ)頭的正常工(gōng)作(zuò)産生較大的影響，容易造成供(gòng)油時間不準确、供(gòng)油不均、油霧(wù)化不良等(děng)問題，導緻燃油消耗增加(jiā)、電力減少。
2.及時清理積碳：
柴油機水泵正在工作。由于燃燒過程中相關組件産生的高溫，灰分聚合(hé)物附着在閥門，閥(fá)座(zuò)，燃料噴射器(qì)，活塞(sāi)頂部等處(chù)，如果不清理則增加燃(rán)料(liào)消耗(hào)及時。并嚴重影響發動機的正常運轉(zhuǎn)，一般來說，最好(hǎo)每4-6個月清一(yī)次。
3.保持一定的水(shuǐ)溫(wēn)：柴油機水泵發動機的冷卻水溫度保持在45-65C左右，如果水溫過低，會(huì)導緻柴油不完全燃燒，增加機(jī)器本身(shēn)的(de)負荷。冷卻水最(zuì)好使用無礦物質的“軟水”（如蒸餾水(shuǐ)和雨水），不要濫用污水和泥水。
4.不超載操作：柴油機泵的超載(zǎi)操作使相當(dāng)一部分柴油變(biàn)成黑煙，不發揮有效能量，耗油量增加，也會縮短相關零件的使用壽命。
5.定期檢查和維護(hù)：用戶(hù)必須具有“舉重，防重修”的概念。要注意仔細維護和保養。需要(yào)定期檢查和調整柴油機泵的氣門間隙(xì)，注射壓力，供(gòng)油時間等，及時消除冷卻水套的水垢和污(wū)垢。閥門，燃油噴射器等部件應予以修理，更換時應更換，重要部件應始終保持良好(hǎo)使(shǐ)用狀态，不應“生病”工作。同時，在實踐中，我們應該在使(shǐ)用過程中找出柴油機(jī)水泵(bèng)的一般故障排除方(fāng)法，以避免在緊急情況下無法通電的情況。
中文
英文
産品概述： XBD型消防泵分單吸單級和單吸多級分段(duàn)式二種，供輸...
