柴(chái)油(yóu)機自吸泵安裝(zhuāng)要求有(yǒu)哪些

 

　　1.驅動柴油(yóu)機消(xiāo)防泵時，應(yīng)注意泵(bèng)軸(zhóu)和電(diàn)機輸出的(de)同軸(zhóu)度。柴油(yóu)機消防(fáng)泵的(de)安(ān)裝精(jīng)度對泵(bèng)的穩定性和使用壽(shòu)命有很大(dà)影(yǐng)響，因此(cǐ)必須認真安裝(zhuāng)和校正。

　　3.為了在柴(chái)油機消防泵體内保(bǎo)持一(yī)定的(de)儲液量，為(wéi)了達到(dào)更好的自吸能力，防止(zhǐ)機械密封(fēng)的幹(gàn)摩擦，柴油機消(xiāo)防泵的入(rù)口必(bì)須高(gāo)于泵(bèng)軸的中心線。

 

 

　　1.吸入口(kǒu)的(de)安裝(zhuāng)高度不應(yīng)超過5米。在(zài)條件(jiàn)允許的情況下，吸入(rù)口(kǒu)的安裝(zhuāng)高度(dù)應盡(jìn)可(kě)能(néng)低于(yú)池的(de)最低(dī)儲存(cún)水平(píng)，并盡可能(néng)縮短吸入(rù)管的長度，并且(qiě)應安(ān)裝較少的(de)彎頭，這(zhè)有利于(yú)縮短(duǎn)自吸時間(jiān)，提高自吸(xī)功能。

　　2.吸(xī)入管路中的(de)閥門和法蘭應嚴格保(bǎo)護，防止(zhǐ)液體洩漏或洩(xiè)漏，即吸入管路(lù)中不允(yǔn)許有洩(xiè)漏。

 

　　5.安(ān)裝泵(bèng)時，泵和管(guǎn)路的靜電(diàn)接(jiē)地(dì)電阻應滿足規定的要求。

 

　　7.糾正泵聯(lián)軸器(qì)和(hé)電(diàn)機聯軸器的安裝間隙和同軸度。不(bú)同軸度的公差為0.1mm。泵(bèng)軸和(hé)電機(jī)軸之間的高度(dù)差可以通過腳(jiǎo)上的(de)銅或(huò)鐵來(lái)調節。

 

　　9.泵(bèng)軸承(chéng)本體裝有冷卻(què)室裝置冷(lěng)卻水(shuǐ)接頭，用于12根橡(xiàng)膠管或(huò)塑(sù)料管的内孔，尺寸為螺紋m12x1.75。

 

　　10.如果在泵(bèng)的(de)出口管(guǎn)路上安(ān)裝了單(dān)向閥，而泵(bèng)在自吸過(guò)程中不能(néng)順利(lì)排出(chū)氣體(tǐ)，則應(yīng)将排(pái)氣管(guǎn)和閥連接(jiē)在泵(bèng)的出(chū)口處。

　　開(kāi)始(shǐ)前的準備和檢查

　　1.該(gāi)系(xì)列自吸(xī)泵根(gēn)據泵(bèng)的工(gōng)作狀态采用優(yōu)質鈣基(jī)黃油和(hé)10号油潤(rùn)滑。如果泵用潤滑脂潤(rùn)滑，應定期(qī)将潤(rùn)滑脂添加到軸(zhóu)承箱中，并應使(shǐ)用油潤滑(huá)泵。如(rú)果油(yóu)位(wèi)不足，請(qǐng)添加(jiā)。

 

　　2.檢查泵殼(ké)内(nèi)儲(chǔ)液是否高(gāo)于葉輪(lún)上邊緣(yuán)。如果儲(chǔ)液量不足，可從泵殼上(shàng)的加注(zhù)口(kǒu)直接(jiē)注入泵體(tǐ)。在儲液不足的情況(kuàng)下，不應啟動操(cāo)作。否則(zé)不(bú)能正常工(gōng)作，容易損(sǔn)壞機械密封。

 

　　5.檢(jiǎn)查柴油機消防(fáng)泵的(de)泵軸和電(diàn)主軸(zhóu)的(de)同(tóng)軸(zhóu)度和運轉情況。

　　6.檢(jiǎn)查進水管是否(fǒu)有洩(xiè)漏，如果有洩(xiè)漏，必須盡量(liàng)消除。

 

　　起動及(jí)操(cāo)作

 

　　1.啟動(dòng)自吸(xī)泵(bèng)，注意(yì)泵軸的轉向(xiàng)是否(fǒu)正确。

 

　　2.注(zhù)意旋轉(zhuǎn)過程中是否有(yǒu)異常的聲(shēng)音和振動(dòng)。

 

 

　　4.在泵進入正常(cháng)輸液操(cāo)作之前的自吸過程中(zhōng)，應特别注意泵(bèng)内(nèi)水溫的升高(gāo)。如果過程太長(zhǎng)且泵中(zhōng)的(de)水溫過高，請(qǐng)停止泵(bèng)并檢(jiǎn)查原(yuán)因。

 

　　5.如果泵内(nèi)液體溫(wēn)度過(guò)高(gāo)，難以自(zì)吸，可臨時(shí)停泵(bèng)，利用吐出(chū)管路(lù)中的液體倒流回泵(bèng)或在泵體(tǐ)上增設(shè)儲液口，直接(jiē)補充泵内液體，使泵内液體冷(lěng)卻後啟動(dòng)。

　　6.如果(guǒ)泵(bèng)的(de)工作(zuò)過程中有強烈(liè)的振(zhèn)動和噪聲(shēng)，則可(kě)能是由于(yú)泵的空穴作用造成的。空化有(yǒu)兩個原因(yīn)：一是(shì)進氣(qì)道流速過(guò)大，二是吸力距離過高。當(dāng)流量(liàng)過(guò)大時，可以調(diào)整出(chū)口控制閥(fá)，提高壓力(lì)表讀數。入(rù)口(kǒu)管道堵(dǔ)塞時，應及(jí)時排(pái)除。當吸力過高(gāo)時，泵(bèng)的安裝高(gāo)度可(kě)适當降低(dī)。

　　7.當柴油機消防(fáng)泵在工作(zuò)過程(chéng)中因某(mǒu)種原因(yīn)停用時，當泵需(xū)要重新啟(qǐ)動時，出口調節閥應(yīng)輕微打(dǎ)開(kāi)(不要完全關閉)，這樣(yàng)既有利于自吸過程中出口氣(qì)體的排放，又能保證(zhèng)泵在較輕負荷下啟(qǐ)動。

 

 

　　停泵(bèng)

　　2.使柴(chái)油機(jī)消防(fáng)泵停止轉(zhuǎn)動。

 

　　3.在寒冷季節(jiē)，應排空柴油機(jī)消防泵體内的(de)儲液罐和軸承(chéng)體内(nèi)的(de)冷卻室中的(de)水(shuǐ)，以(yǐ)防止機器部(bù)件凍裂(liè)。