一、柴(chái)油機消防(fáng)泵的(de)安裝(zhuāng)
（在安(ān)裝柴(chái)油機之前，請參(cān)閱柴(chái)油機，自動(dòng)控制櫃(guì)和(hé)水(shuǐ)泵的使用說明書。）
1.機房面積(jī)及高度：
柴(chái)油機消防(fáng)泵機組安(ān)裝在(zài)機艙(cāng)後，機組(zǔ)兩(liǎng)側和機組(zǔ)前面(miàn)（風機和水箱末(mò)端）應(yīng)至(zhì)少(shǎo)留有(yǒu)750mm的(de)通道，供操作(zuò)人員檢查和(hé)維(wéi)護。
電(diàn)腦室的高(gāo)度是4-6米（有(yǒu)效高(gāo)度），依(yī)單位高度(dù)及是否有升降(jiàng)設備而定。
2.柴油機消防(fáng)泵(bèng)的機(jī)組基礎(chǔ)：
機組的(de)基礎(chǔ)主要有三(sān)個功能：支撐整(zhěng)個機(jī)組的質量、保證機組(zǔ)處于(yú)水平狀(zhuàng)态和吸(xī)振。該(gāi)機組的基(jī)礎(chǔ)采用混凝土(tǔ)結構。根據底盤(pán)的長度和寬度(dù)，底座(zuò)的(de)長度和(hé)寬度(dù)一般(bān)為150-250毫(háo)米(mǐ)，深度為300-600毫米(mǐ)。地腳(jiǎo)螺栓伸(shēn)出水平面(miàn)的(de)高度應約為(wéi)螺(luó)栓直徑的(de)2倍(bèi)。
3.柴油機(jī)消防泵(bèng)機(jī)房通(tōng)風及(jí)清(qīng)潔：
具有(yǒu)自然通風的機(jī)房必須有足夠(gòu)的通風(fēng)口(kǒu)和通(tōng)風口，其位置必(bì)須确(què)保有(yǒu)足(zú)夠(gòu)的新鮮(xiān)空(kōng)氣供(gòng)柴油機(jī)在溫度(dù)限度(dù)内燃(rán)燒。水(shuǐ)散熱器帶(dài)走循環冷(lěng)卻水的熱(rè)量(關閉(bì))和從機(jī)組表面(miàn)釋(shì)放的(de)熱量。如果(guǒ)自然(rán)通風(fēng)不符(fú)合要(yào)求，可采(cǎi)用(yòng)強制(zhì)通風(fēng)在通(tōng)風口(kǒu)安裝風扇和排氣扇(shàn)。風機規格(gé)及(jí)進、出口風口(kǒu)的選(xuǎn)擇，應為柴(chái)油機提供足夠的冷空(kōng)氣，同時(shí)帶走機艙内的(de)熱(rè)風。該機組的(de)最小(xiǎo)進氣(qì)量應(yīng)是柴油機的6倍。
為了保持柴油(yóu)機消防(fáng)泵機房(fáng)的環境清潔，可(kě)以在(zài)單元(yuán)基礎的中間設(shè)置凹槽，并且可以在(zài)單元(yuán)的底座周(zhōu)圍設(shè)置下水道(dào)，以便于沖洗污(wū)水和柴油(yóu)。
4.排氣(qì)管及消聲(shēng)器布(bù)置：
排(pái)氣管必須(xū)在室外連接。為(wéi)了避(bì)免排氣管(guǎn)分散(sàn)在室内産生的大(dà)量熱量(liàng)，排氣(qì)管可以用(yòng)石棉材料包裹(guǒ)。同時，這也可以(yǐ)起到降噪和保(bǎo)護操作(zuò)人(rén)員的(de)作用。排氣管内(nèi)徑(jìng)在管道(dào)長度(dù)5米以内(nèi)時，應确(què)定柴油機(jī)排氣管内(nèi)徑(jìng)。超過5米(mǐ)。每增加5米，排氣(qì)管的内徑(jìng)就增(zēng)加10-15%。整個排氣管(guǎn)彎曲(qǔ)要(yào)盡量減(jiǎn)小，彎曲半徑必須比(bǐ)排氣管的外徑大2.5倍。管道(dào)支護應避(bì)免管道系統的(de)振動(dòng)，應減少(shǎo)管道外(wài)部對(duì)柴油(yóu)機的(de)壓力。
為(wéi)了降低(dī)機組(zǔ)的噪聲，必須安(ān)裝消(xiāo)聲器(qì)。如果機艙(cāng)靠近罐區或其(qí)他危(wēi)險區(qū)域(yù)，則應使(shǐ)用滅(miè)火器。為防(fáng)止雨水和異物(wù)進入排氣管，排氣管出口應設(shè)置雨帽或向下(xià)安裝30°。
5.柴油(yóu)機消(xiāo)防泵(bèng)管路的布(bù)置和(hé)安(ān)裝：
為防止損(sǔn)壞柴油機(jī)消防泵，請在連(lián)接泵管之前清(qīng)潔管路。進(jìn)口管和出口管應由(yóu)支架支撐(chēng)，不得(dé)由機體支撐。
柴(chái)油機消防(fáng)泵的吸入(rù)管(guǎn)路應短而直。管道直徑(jìng)應大于或等于泵(bèng)吸入口直徑(jìng)，柴油(yóu)機消防泵(bèng)吸入管的彎管(guǎn)半徑應(yīng)盡(jìn)可能(néng)大。
柴油(yóu)機消防(fáng)泵(bèng)與管道(dào)之間(jiān)的接頭表面應保證良(liáng)好(hǎo)的氣(qì)密性。特(tè)别是，進(jìn)氣道必須嚴格密封，而且(qiě)不應(yīng)在設(shè)備上儲(chǔ)存(cún)空氣(qì)。
閥(fá)門(mén)應設置在(zài)進(jìn)氣管道(dào)道路上，過濾器應安裝在适當(dāng)的位置，無論水(shuǐ)池是用來灌溉還是引(yǐn)水(shuǐ)。
由于(yú)機組的啟(qǐ)動和(hé)緊急停機，水錘(chuí)的沖(chòng)擊相對較(jiào)大。為了防止水錘沖擊和機組(zǔ)振動對(duì)連(lián)接管(guǎn)道和泵造成損(sǔn)壞，必須在(zài)泵和管道的(de)入口和(hé)出口之(zhī)間(jiān)安裝柔性(xìng)接頭(tóu)。
6.機房(fáng)的用電：
如(rú)果自(zì)動裝置包含預(yù)熱裝置（2.5kw）和(hé)自動充電裝置（0.75kw），則必須在控制(zhì)櫃附(fù)近安(ān)裝(zhuāng)交流220v，3.5kw電(diàn)源。
7.控(kòng)制櫃的安裝：
自動控(kòng)制櫃(guì)的安裝位置不(bú)允許(xǔ)在柴油散(sàn)熱器前，因為散(sàn)熱器的熱(rè)氣(qì)可能會影響控制(zhì)櫃内(nèi)電(diàn)器的正(zhèng)常工作。
控制櫃應盡(jìn)可能安排(pái)在機組兩(liǎng)側，以利于機(jī)組手動狀态的運(yùn)行。
控(kòng)制櫃(guì)與機(jī)組之(zhī)間(jiān)以及主(zhǔ)、輔群控制(zhì)櫃(guì)之間使(shǐ)用電纜連(lián)接，因此電(diàn)纜槽或索(suǒ)橋必(bì)須設(shè)置在相(xiàng)應位置。柴油(yóu)機與控制(zhì)櫃(guì)之(zhī)間的連接長度(dù)不得(dé)超過(guò)35米。
由(yóu)于運(yùn)輸、吊裝等原因，柴油(yóu)機組(zǔ)的同軸度可能(néng)會被抵消(xiāo)。因此(cǐ)，在機(jī)組的(de)基礎(chǔ)上安(ān)裝後，必須重新校核機組(zǔ)的同軸度(dù)，兩(liǎng)個聯軸器圓上不(bú)同中心度的公(gōng)差為(wéi)0.1mm，端部間隙(xì)沿周長的(de)不均(jun1)勻性(xìng)公(gōng)差為0.3mm，以(yǐ)保證機(jī)組的正常運行(háng)。)
二、使用(yòng)柴油機(jī)消(xiāo)防泵(bèng)組
在(zài)使用柴油(yóu)機消防泵之前(qián)，請參(cān)考柴油機(jī)、自動控制櫃和水泵的使用說(shuō)明。如有異(yì)議，以(yǐ)柴油機、自動控制櫃、泵使(shǐ)用說(shuō)明書為(wéi)準。
（一）自(zì)動機(jī)組的功能(néng)
1.柴油機(jī)消防泵(bèng)冷卻系統(tǒng)預熱(rè)（按客(kè)戶(hù)要(yào)求）
為(wéi)了保證(zhèng)機組在(zài)寒冷(lěng)的氣(qì)候下(xià)随時投入(rù)運行(háng)，有必(bì)要對機組(zǔ)的冷卻水(shuǐ)系統進行(háng)預熱。預熱(rè)裝置采用(yòng)電加熱預熱(rè)裝(zhuāng)置(ac220v)，水(shuǐ)溫可(kě)控制在40℃~55℃之(zhī)間。當機組(zǔ)收到火災信(xìn)号後自(zì)動啟動柴油機(jī)時，自動切斷預(yù)熱裝(zhuāng)置的電源(yuán)。當單元接(jiē)收到(dào)火災消(xiāo)除信号(hào)以停止單元的(de)工作(zuò)時，它自動(dòng)打開(kāi)預(yù)熱裝(zhuāng)置(zhì)的電(diàn)源。人(rén)工控(kòng)制時(shí)，可(kě)通過控(kòng)制屏幕上的電(diàn)流斷路器(qì)停止(zhǐ)預熱系統。
2.自動啟動和輸入功(gōng)能
主(zhǔ)控(kòng)制(zhì)屏幕上有一個手動(dòng)/自動(dòng)開關(guān)。當設(shè)備需要(yào)在自動(dòng)狀态下工(gōng)作時(shí)，應将(jiāng)開關(guān)設置(zhì)為自(zì)動狀态，并打(dǎ)開相(xiàng)應的自(zì)動工作指示燈(dēng)。
在自(zì)動狀(zhuàng)态下，計算(suàn)機檢測到(dào)自動運行(háng)信号（消防(fáng)報(bào)警(jǐng)信号(hào)或管(guǎn)網低壓信(xìn)号），立(lì)即投入三(sān)個啟動(dòng)程序，然(rán)後輸(shū)出啟(qǐ)動信(xìn)号(hào)，啟動成(chéng)功後(hòu)，首先(xiān)輸(shū)出啟動成功信号(hào)，然後(hòu)輸出加速信号(hào)。在提速期間，轉(zhuǎn)速由空轉升至(zhì)額定轉速，整個(gè)機組處于(yú)消防運行狀态。當第(dì)一次(cì)啟動(dòng)不成(chéng)功時，第二次和(hé)第三次啟(qǐ)動程序以5秒的(de)間隔(gé)自動執行。當三(sān)次啟動不成功(gōng)時，輸(shū)出啟動失(shī)敗信号，自動(dòng)系統閉(bì)鎖。故(gù)障處(chù)理完畢後(hòu)，電源接通(tōng)鑰匙開關(guān)斷(duàn)開，再接(jiē)通，解(jiě)鎖門(mén)鎖。
3.自(zì)動(dòng)保(bǎo)護功能(néng)
（1）啟動保(bǎo)護：如果(guǒ)單元三(sān)次啟(qǐ)動(dòng)失(shī)敗，則(zé)輸(shū)出啟動故障(zhàng)信号并(bìng)鎖(suǒ)定自(zì)動操作系統。蜂鳴器報(bào)警(jǐng)，報警燈閃(shǎn)爍(shuò)，按下消(xiāo)聲器(qì)按(àn)鈕保持(chí)安靜，聲音(yīn)報警(jǐng)消失，報警(jǐng)指示燈轉(zhuǎn)為平面燈(dēng)。
（2）高水溫保(bǎo)護：在(zài)機組運行過程(chéng)中，若水溫≥95℃發生故障(zhàng)，蜂鳴(míng)器立(lì)即報警，警(jǐng)報燈(dēng)閃爍，按(àn)靜(jìng)音按(àn)鈕靜音，聲(shēng)響報(bào)警器(qì)消失，報(bào)警指示(shì)燈變(biàn)為平(píng)光指示。同時，柴(chái)油發(fā)動機減速(sù)并在(zài)延遲(chí)3分鐘(zhōng)後停止。
（3）油壓(yā)保(bǎo)護：在操作過程(chéng)中，如果(guǒ)油壓≤0.2mpa發生故障(zhàng)，立即發(fā)出聲光報警、蜂(fēng)鳴器報警、報警(jǐng)燈閃爍、按(àn)下靜(jìng)音按(àn)鈕(niǔ)、聲(shēng)音報(bào)警消(xiāo)失、報警指(zhǐ)示燈改為平光(guāng)指示。同(tóng)時(shí)，柴油發動(dòng)機減(jiǎn)速并(bìng)立即停止(zhǐ)。
（4）超速保護：如(rú)果機組(zǔ)速度(dù)≥1750rpm（額(é)定(dìng)速度(dù)10％），機組(zǔ)會(huì)立即發(fā)出聲(shēng)光報(bào)警，蜂(fēng)鳴器(qì)響(xiǎng)起，報警燈閃爍，按靜音鍵靜(jìng)音，聲(shēng)音警(jǐng)報将消失。警報指示(shì)燈變(biàn)為平(píng)坦指示(shì)燈(dēng)。與此同時(shí)，柴油(yóu)發動機減(jiǎn)速(sù)并(bìng)立即(jí)停止。
（5）低油位保(bǎo)護：在機(jī)組(zǔ)運行(háng)過程(chéng)中(zhōng)，如(rú)果油(yóu)位低于(yú)規定高度，蜂(fēng)鳴器立即(jí)報警，報(bào)警(jǐng)燈閃(shǎn)爍。按靜音(yīn)按鈕(niǔ)靜音，聲(shēng)音(yīn)警報(bào)消失，警報(bào)指示(shì)燈(dēng)變為(wéi)平燈，直到油(yóu)位(wèi)恢(huī)複(fú)正(zhèng)常。如果油(yóu)位在(zài)10分鐘(zhōng)後(hòu)仍未恢(huī)複，蜂(fēng)鳴器将立即報(bào)警，警報燈(dēng)将閃爍。同(tóng)時，柴(chái)油發動機減速(sù)并在延遲3分鐘後停(tíng)止。
（6）瓶式電(diàn)壓低(dī)保(bǎo)護：當單(dān)位處(chù)于設定狀(zhuàng)态的(de)待機(jī)狀态(tài)時，當電池(chí)電壓(yā)低于22v（或10v）時，蜂鳴(míng)器(qì)立即報警，報(bào)警燈閃爍，消聲器按(àn)鈕被(bèi)消音(yīn)，聲音報(bào)警消失(shī)，警報(bào)燈也變了指示(shì)燈，直到電(diàn)壓恢複正常。
（7）低(dī)水位保護(hù)(可選(xuǎn))：當機組處(chù)于集中控制狀态或(huò)運行狀(zhuàng)态時，當(dāng)消防水池水位(wèi)低于規定高度(dù)時，蜂鳴器(qì)立即報警(jǐng)，報警燈閃(shǎn)爍(shuò)，按下靜音按(àn)鈕，聲(shēng)音報警消(xiāo)失。報警指(zhǐ)示燈變為(wéi)平燈指示燈，柴(chái)油(yóu)發動機(jī)減速(sù)并在延遲(chí)3分鐘後停(tíng)止。
上述報(bào)警信号(1)、(3)、(4)具(jù)有自鎖功能.隻有在現(xiàn)場人員(yuán)排除故障，複位(wèi)系統後，系(xì)統才(cái)能繼(jì)續工作。
注(zhù)意：可根(gēn)據客戶(hù)要求選擇(zé)上述(shù)報警功能停止(zhǐ)或不停(tíng)止(zhǐ)。
4、自動充電功能
為保(bǎo)證啟動(dòng)和控制(zhì)用電(diàn)，機組采用(yòng)兩套(tào)充電裝置(zhì)。柴油機自充電發電(diàn)機在(zài)機組(zǔ)正常(cháng)運行時對(duì)蓄電(diàn)池充電。當機組在集中控(kòng)制狀态(tài)下處于(yú)備用(yòng)狀态時，控(kòng)制櫃内的浮充(chōng)裝置對蓄電池(chí)進(jìn)行220v交流充電(diàn)，保證(zhèng)了控制盤(pán)的功耗。當機組(zǔ)收到啟(qǐ)動指令(lìng)時，自(zì)動切斷浮充(chōng)裝置。當裝置(zhì)自動停止時，自動與浮(fú)充(chōng)裝置(zhì)結合。該(gāi)裝置具(jù)有過流、欠壓和(hé)短路保護(hù)功能。
5、附加功能
在(zài)上(shàng)述基本(běn)功能的(de)基礎上(shàng)，可以根(gēn)據客戶的需要(yào)，增加(jiā)管網(wǎng)系統(tǒng)的緊急手(shǒu)動啟動開(kāi)關、自(zì)動檢(jiǎn)查功能(néng)、雙電池(chí)充電(diàn)系統和壓(yā)力記錄功能。
生(shēng)效前(qián)的準備工(gōng)作
（1）柴油(yóu)機(jī)消防(fáng)泵部(bù)分：
柴油機(jī)進氣管連接是(shì)否(fǒu)密(mì)封可靠
·安(ān)裝後排(pái)氣波紋(wén)管是(shì)否空(kōng)閑？
·是(shì)否已(yǐ)避免(miǎn)外部(bù)水源(yuán)從排氣管(guǎn)進入柴油機？
*排(pái)氣管是否清潔(jié)，無異物
電腦室(shì)通風良好嗎？
無論是(shì)經過(guò)處理(lǐ)的軟化水(shuǐ)還是(shì)蒸餾水，都是冷(lěng)卻水的選擇。
·注(zhù)水過(guò)程是否完(wán)全耗(hào)盡，水箱保(bǎo)留5％的空間(jiān)？
·冷卻(què)管路(lù)連(lián)接是否(fǒu)可靠，無洩漏
*是(shì)否應(yīng)将粘度适(shì)當的cc級(jí)/cd機(jī)油用于(yú)潤滑油
增壓(yā)器的進氣口是否加(jiā)了幹(gàn)淨的(de)油？
是否按要求(qiú)将油位添加到(dào)油量(liàng)表(biǎo)的l/h中
·燃(rán)油是選自0号還(hái)是10号輕柴油
·油(yóu)箱、管路是否滿(mǎn)足使(shǐ)用(yòng)要(yào)求
*電(diàn)池是(shì)否滿足模(mó)型啟動電機的(de)電壓(yā)和容量要(yào)求
起(qǐ)動機連接(jiē)線是否符合要(yào)求
（2）水泵部(bù)分：
管道系統是否已(yǐ)清理完(wán)畢(bì)
·管路(lù)是否加(jiā)了支撐(chēng)
·管道系(xì)統是否(fǒu)洩漏(lòu)或(huò)松動？
·包(bāo)裝蓋壓得太緊(jǐn)了嗎？
*軸承(chéng)的潤(rùn)滑油或(huò)潤(rùn)滑油(yóu)是否已填滿
如(rú)果水是(shì)從(cóng)上面(miàn)的水位供(gòng)應(yīng)的，水泵裡的空氣(qì)有沒有被排空？
（3）操作(zuò)部分(fèn)：
柴油機(jī)儀表及(jí)開關(guān)是否正常
·自動(dòng)控制(zhì)櫃和(hé)柴油(yóu)發動機之(zhī)間的連接電纜是否(fǒu)牢固連接(jiē)
（4）引水(shuǐ)裝置部分：
·手動(dòng)轉向開關(guān)是否(fǒu)正常
*是否(fǒu)在小(xiǎo)罐中添(tiān)加足夠(gòu)的引(yǐn)水
引水管(guǎn)線是否可靠(kào)無(wú)滲漏
(3)自動化裝(zhuāng)置的(de)運作
1.手動操作自動裝置
（1）機(jī)組啟動
啟動(dòng)前切(qiē)斷浮充和預熱裝(zhuāng)置。
a.手動/自動(dòng)切(qiē)換到手(shǒu)動齒(chǐ)輪；
b。主開關接通系統電源(yuán)；
c。按下啟動按鈕(niǔ)，直到柴油(yóu)機啟(qǐ)動。
（2）機組運行
帶引水(shuǐ)裝(zhuāng)置：
一個(gè)。打開手動引水(shuǐ)開關;
b.按下(xià)加速按鈕，将發(fā)動機(jī)轉速(sù)從怠速提高到額定轉速(sù)。
c.當分流成(chéng)功時(shí)，關閉手動分流開關。
不帶引水裝置：
當發(fā)動機在怠(dài)速(sù)下(xià)工作(zuò)一段時間時，按(àn)下提速(sù)按鈕，發動機的轉速從(cóng)怠速上(shàng)升到額(é)定轉(zhuǎn)速。
（3）機(jī)組停(tíng)機(jī)
a。泵的出口閥(fá)應逐漸關閉(bì)，以(yǐ)減少(shǎo)負荷。
灣按下減速按(àn)鈕，降低柴(chái)油(yóu)機轉速(sù)怠速;
c.以怠(dài)速工(gōng)作3-5分鐘，然後(hòu)按(àn)下停止按(àn)鈕，直(zhí)到柴油機停止(zhǐ)工作(zuò)。
2、自動單位的自動(dòng)操(cāo)作
将(jiāng)手動/自動開關(guān)切換到自動齒(chǐ)輪，使自動裝置(zhì)自動工作。同時(shí)，将離合器(qì)開關(guān)設置為打開位置。打開(kāi)電(diàn)源開關。
當該(gāi)單(dān)元檢(jiǎn)測到自(zì)動操作(zuò)信号(hào)(消(xiāo)防(fáng)信号(hào))時，該(gāi)單元(yuán)将自動啟動(dòng)工作流程，具體如(rú)下：(帶有引(yǐn)水裝置)
檢測到自動(dòng)操作(zuò)信号(hào)（火警信(xìn)号(hào)）。自動充(chōng)電電路(lù)和冷(lěng)卻水預熱電路(lù)輸(shū)出啟動(dòng)信号輸出(chū)與切(qiē)換開關信号(hào)輸(shū)出速度增加信(xìn)号相(xiàng)結合，使得(dé)柴油(yóu)機在額定(dìng)速度操作系統(tǒng)檢測(cè)到泵出(chū)口(kǒu)處的壓力開關(guān)信号後關閉引(yǐn)水。開關系統處于(yú)單元運行監(jiān)控狀态，檢測自動停機信号（火(huǒ)警信(xìn)号被(bèi)取消或機(jī)櫃停止按(àn)鈕被按下）。輸出(chū)空閑(xián)信号将輸(shū)出延遲3分鐘。
系(xì)統程序在(zài)接收(shōu)到自動停止信(xìn)号（或(huò)消火信号(hào)）并執行(háng)停(tíng)止程序後，将自(zì)動充(chōng)電裝(zhuāng)置和冷卻水預熱裝置複位。
無自(zì)動引水(shuǐ)裝置的機組的(de)工作程序(xù)與上(shàng)述基(jī)本相同。隻(zhī)是取(qǔ)消了(le)分流。
如果有多台機(jī)組組成主輔機(jī)系統(tǒng)，當自動系(xì)統工(gōng)作時(shí)，如果(guǒ)系統(tǒng)監控故障(zhàng)和自動停機，就(jiù)會自動(dòng)切換到輔機，使輔(fǔ)機自動投(tóu)入運行。同(tóng)時，主機将輸出故障信号。
3、柴油(yóu)機消(xiāo)防泵隊的(de)維修保養
柴油機消防(fáng)泵組必(bì)須每周啟動一(yī)次，每次負載必(bì)須在負(fù)載下進(jìn)行，直到(dào)柴(chái)油機(jī)冷卻水溫度達(dá)到正常工作溫度，運(yùn)行(háng)時間不(bú)少于30分鐘(zhōng)。
除上述内容外，機組維護應注(zhù)意以(yǐ)下幾(jǐ)點：
1.注(zhù)意柴(chái)油機的隔(gé)熱，水(shuǐ)泵在寒冷的季節，防止因水溫(wēn)過低(dī)而産生的(de)寒冷設備。室溫(wēn)應(yīng)保持在5°c以上(shàng)。
2.在首(shǒu)次使用(yòng)電(diàn)池之(zhī)前，在(zài)加入(rù)足夠的電池液(yè)體後(hòu)，對電池進(jìn)行充電是合适(shì)的。
3.每天檢查柴油機起動(dòng)電池(chí)的電(diàn)壓。
4.運行一段時間後，檢查(chá)消音器和排氣(qì)管，清除積(jī)碳并(bìng)防止(zhǐ)産生火花(huā)。
5.運行(háng)一段時間(jiān)後，檢查泵的填(tián)料(liào)密封是否磨損，必要時及時更換。檢查泵的潤滑(huá)脂(zhī)是否流(liú)失。
6.應(yīng)定(dìng)期(qī)對機(jī)組進行直(zhí)度測(cè)試，因其(qí)基(jī)本下(xià)沉、老(lǎo)化、軸(zhóu)承磨(mó)損、熱變形、建築(zhù)物結(jié)構荷載變(biàn)化(huà)可能影響機(jī)組直度(dù)。
7.儲罐(guàn)應(yīng)盡量裝滿(mǎn)，但不(bú)能少(shǎo)于(yú)儲(chǔ)罐容(róng)量的50%。加油(yóu)時，一(yī)定要除去水分(fèn)和雜質。
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