水(shuǐ)泵(bèng)的發展曆(lì)史

　　水對人類(lèi)生活和生産非(fēi)常重要(yào)。在古代，有各(gè)種水力提(tí)升裝(zhuāng)置(zhì)，如埃及(jí)的鍊式泵(bèng)（公元(yuán)前17世(shì)紀(jì)），中(zhōng)國的(de)橙色蠍子(zǐ)（公元(yuán)前17世(shì)紀），辘轳（公(gōng)元前11世紀）和水(shuǐ)車（公(gōng)元1世紀）。更(gèng)為着(zhe)名(míng)的是公(gōng)元前(qián)3世(shì)紀，阿基米德(dé)發明了螺(luó)旋鑽(zuàn)，它可(kě)以平穩連(lián)續地将水(shuǐ)提升到幾(jǐ)米高，其原理仍(réng)然采(cǎi)用現代螺旋泵。

 

 

　　1840年(nián)至1850年(nián)，美國沃辛(xīn)頓發(fā)明了一種(zhǒng)活塞泵，其直接(jiē)作用(yòng)是(shì)蒸(zhēng)汽對(duì)泵缸(gāng)和汽缸，标(biāo)志着現代(dài)活塞泵的形成。19世紀(jì)是活塞泵發展(zhǎn)的高潮。它被用于各種機(jī)器，如液壓(yā)機。然而，随(suí)着所(suǒ)需(xū)水量的(de)急劇增加，自1920年(nián)代以(yǐ)來(lái)，低速、高度受限的活塞(sāi)泵(bèng)逐漸被高速(sù)離心泵和(hé)回流(liú)泵所取代。但在高壓、小流(liú)量往(wǎng)複式(shì)泵領域仍(réng)占主要地位，尤(yóu)其是隔(gé)膜泵、柱(zhù)塞泵(bèng)具(jù)有(yǒu)獨特(tè)的優點(diǎn)，應用日(rì)益增(zēng)多。

 

 

　　雖然早在1754年(nián)，瑞士數學家歐(ōu)拉就提(tí)出了葉(yè)輪水力機(jī)械的(de)基本(běn)方程，為離(lí)心泵的設計奠(diàn)定了(le)理(lǐ)論基礎(chǔ)，但直到19世(shì)紀末，高速馬(mǎ)達的發(fā)明使(shǐ)離(lí)心(xīn)泵獲(huò)得了理(lǐ)想的動(dòng)力源(yuán)，其優越性(xìng)才得以充(chōng)分發(fā)揮。在英國(guó)的雷(léi)諾和(hé)德(dé)國的普(pǔ)夫萊德(dé)雷爾等許多學者的理(lǐ)論研讨(tǎo)和實際(jì)的基礎(chǔ)上(shàng)，離心泵的服從(cóng)大大(dà)進步(bù)，它的功能(néng)局限和應用畛(zhěn)域也(yě)日益擴大，已成為現(xiàn)代應(yīng)用最廣(guǎng)、産量最(zuì)大的泵(bèng)。

　　旋轉泵的出現與工業(yè)中對液(yè)體輸送的日益多(duō)樣化的需求(qiú)相關聯(lián)。早在(zài)1588年，就有關(guān)于四葉片葉片(piàn)泵的(de)記錄，以及(jí)未來出現(xiàn)的各(gè)種其(qí)他旋轉泵(bèng)。然而(ér)，直到(dào)19世紀(jì)，旋轉泵仍然具(jù)有大(dà)洩漏(lòu)，大磨(mó)損和(hé)低(dī)效(xiào)率的(de)缺點。在20世(shì)紀初(chū)，解決(jué)了轉子潤(rùn)滑(huá)和密封(fēng)等問題，并且由高速電機驅動(dòng)，适用(yòng)于高(gāo)壓(yā)，中小流(liú)量的旋轉(zhuǎn)泵和(hé)各種(zhǒng)粘(zhān)性(xìng)液體(tǐ)迅速(sù)發(fā)展。柴油(yóu)機水泵(bèng)的(de)類型和适宜(yí)輸送的(de)液體種(zhǒng)類之多(duō)不是(shì)其它(tā)各類(lèi)消防泵(bèng)能相比較的(de)。