消防泵的組(zǔ)成
消防(fáng)泵基本是由葉(yè)輪，泵體，泵軸，軸(zhóu)承，密封環，電機(jī)等組成的。
葉輪是水(shuǐ)泵的核心(xīn)部分，它轉(zhuǎn)速(sù)高(gāo)并且(qiě)出力大，把(bǎ)輸送介質傳出(chū)去。葉輪在裝置前要通過靜平衡實驗(yàn)室。葉輪(lún)上的内外(wài)表面(miàn)要求(qiú)光滑，以削(xuē)減水(shuǐ)流的沖突丢失。
泵體也稱(chēng)之為泵(bèng)殼(ké)，它是(shì)水泵(bèng)的主(zhǔ)體，起(qǐ)到支(zhī)撐和固定(dìng)的效果，并與裝(zhuāng)置軸承的(de)托架(jià)相連接。
泵軸的(de)效果是借聯軸器和(hé)電(diàn)動(dòng)機相(xiàng)連接，将電動機(jī)的(de)轉(zhuǎn)距(jù)傳給葉(yè)輪，所(suǒ)以它(tā)是傳遞機(jī)械能的主(zhǔ)要部件。
軸承是(shì)套在(zài)泵軸(zhóu)上支(zhī)撐泵軸的(de)構件(jiàn)，有滾(gǔn)動軸承和(hé)滑動軸承兩種(zhǒng)。滾動軸承運用黃油(yóu)作為(wéi)潤滑劑，加(jiā)油要恰當(dāng)一般為2/3--3/4的體積。太多會發熱，太少又有動靜并(bìng)發熱(rè)。滑動軸承(chéng)運用的(de)是通明(míng)油作為潤滑(huá)劑(jì)的，加(jiā)油到油位線。水(shuǐ)泵運行過(guò)長軸(zhóu)軸承的溫度最高在85度，一(yī)般運行(háng)在60度左(zuǒ)右，如果高了就(jiù)要查找(zhǎo)原(yuán)因（是(shì)否有(yǒu)雜質，油質(zhì)是否發(fā)黑，是否(fǒu)進水(shuǐ)）并及時處理。
密(mì)封環(huán)又稱(chēng)減漏(lòu)環。葉輪進(jìn)口與(yǔ)泵殼間的(de)空隙過大(dà)會造(zào)成泵内高(gāo)壓區(qū)的水(shuǐ)經(jīng)此(cǐ)空隙流向低(dī)壓力區(qū)，影響(xiǎng)泵的(de)出水(shuǐ)量，效率下降、空(kōng)隙過小會造成(chéng)葉輪與泵(bèng)殼沖(chòng)突發生磨(mó)損。為了添加(jiā)回(huí)流阻力削減内漏，延(yán)緩葉輪和泵殼(ké)的運(yùn)用壽命，在(zài)泵殼(ké)内(nèi)緣和葉輪外(wài)援結合處(chù)裝有密封環，密(mì)封環的空隙保(bǎo)持在0.25--1.10mm之間(jiān)事宜(yí)。
電機是(shì)水(shuǐ)泵的(de)心髒，為水(shuǐ)泵供(gòng)給(gěi)能量，是把電(diàn)能轉化為(wéi)機械(xiè)能，為葉輪(lún)供給(gěi)動力。
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産品概(gài)述： xbd型消(xiāo)防泵(bèng)分單吸單(dān)級和單吸(xī)多級分段式(shì)二種，供輸...