柴油機自吸泵的自吸原理是什麼？

　　柴油機自吸泵采用軸向回流泵體結構.泵體由抽吸室、貯液室、渦旋室、回流孔、氣液分離室等組成.泵正常啟動後，葉輪将儲存在吸入室中的液體和吸入管路中的空氣一起吸入，并完全混合在葉輪中。在離心力的作用下，液體将氣體輸送到渦旋室的外邊緣，在葉輪外緣形成一定厚度的白色泡沫帶和高速旋轉液體環。氣液混合物通過擴散管進入氣液分離室.此時，由于流量的突然降低，輕氣與混合氣液分離，氣體繼續上升，通過泵體的噴出排出。除氣後，液體返回貯液室，再從回流孔進入葉輪，再與從葉輪内的吸入管道吸入的氣體混合，在高速旋轉葉輪的作用下流入葉輪的外緣。由于這一過程一次又一次地進行，吸入線上的空氣繼續減少，直到氣體被吸收，自吸力過程完成，泵才能正常運轉。

　　在一些泵的軸承體的底部還有一個冷卻室。當軸承熱量上升并且軸承體溫度上升超過70度時，可以通過在冷卻室中循環任何冷卻劑管接頭來冷卻。泵内部的密封機構是前後密封環，以防止液體從高壓區洩漏到低壓區。前密封環安裝在泵體上，後密封環安裝在軸承體上。當泵長時間磨損時，密封圈會在一定程度上磨損，在影響泵效率和自吸性能時應予以更換。

 

　　1.氣液混合（包括内混和外混）；

　　2.水環輪式；

 

　　3.噴射類型（包括液體噴射和氣體噴射）。氣液混合自吸泵的工作過程：由于泵體的特殊結構，當泵停止運行時，泵體内有一定量的水。泵再次啟動後，由于葉輪轉動，吸入管路中的空氣和水充分混合後排入氣水分離室，氣水分離室上部的氣體溢出，下部的水返回葉輪，吸入管路中的殘餘空氣為Re-S。油炸的混合，直到泵和吸入管中的所有氣體排出，自吸完成，并進行正常泵送。水環輪自吸泵是由水環輪和泵葉輪組合在一起的殼體。借助水環輪，氣體排出，實現自吸。當水泵正常工作時，可通過閥門切斷水環輪和水泵葉輪的通道，排出水環輪内的液體。射流自吸泵由離心泵和柴油自吸泵（或噴射器）組成，依靠噴射裝置在噴嘴處産生真空來實現抽吸。

　　根據泵的輔助動力機類型，分為電動機輔助泵和柴油機輔助泵。

 

　　根據自吸功能的結構和工作特點，可分為内滑動型、外滑動型、水環輪型和其他類型。傳動方式包括直接連接傳動(包括内軸)和皮帶傳動。入口直徑為25-200毫米。