柴油機自吸泵的工作原理

　　柴油機自吸泵的工作原理

 

　　柴油機自吸泵是一種結構緊湊、操作方便、運行穩定、維修方便、效率高、壽命長、自吸力強的自吸式離心泵。管道不需要安裝底部閥門，隻是為了确保泵體在工作前有定量的液體進氣量。不同的液體可以使用不同材料的自吸泵.

 

　　自吸泵結構

 

　　自吸泵有多種類型，包括熔鹽泵、真空泵、潛水泵、柴油自吸泵、齒輪泵、柴油機水泵和柴油機消防泵。然後與來自右回水孔的水彙合，沿蝸殼流動。由于液體不斷沖擊蝸殼内的葉栅，被葉輪破碎，與空氣劇烈攪拌混合，形成氣水混合物，由于連續流動，氣水混合物不能分離。混合物由蝸殼出口舌片剝離，沿短管進入分離室。分離室中的空氣由出口管分離排出，水仍通過左右回水孔流向葉輪外緣，與吸入管中的空氣混合。如此反複循環，逐漸排出吸入管路中的空氣，使水進入泵内，完成自吸過程。自吸泵油泵隔膜泵螺杆泵齒輪油泵是一樣的，區别在于回流水不流向葉輪外緣，而是流向葉輪進口。啟動内混自吸泵時，必須打開葉輪前部和底部的回流閥，使泵内的液體流回葉輪進口。在高速旋轉葉輪的作用下，水與來自吸入管的空氣混合，形成空氣-水混合物，排入分離室。此時，空氣排出，水從回流閥返回葉輪進口。這樣反複進行，直到排盡空氣，吸淨水，混合自吸泵的類型，工作原理和外部混合自吸。

 

　　吸泵的自吸高度與葉輪前的密封間隙、泵的旋轉次數、分離室液面的高度有關。葉輪前方的密封間隙越小，自吸高度越大，一般為0.3~0.5毫米；除自吸高度外，間隙增大時柴油機泵的升力和效率降低。泵的自吸高度随葉輪的圓形速度u2的增加而增加，但在最大自吸高度時，旋轉次數增加，自吸高度不再增加。此時自吸時間隻會縮短，當轉數下降時，自吸高度會降低。在其他條件下，自吸收高度也随儲水高度的增加而增加（但不能超過分離室的最佳儲水高度）。為了更好地将氣體和水混合在自吸泵中，葉輪的葉片必須較少，增加葉栅的間距；建議使用半開葉輪（或葉輪通道較寬的葉輪），這樣就更容易将水深深回流到葉輪"葉栅"。

 

　　大多數自吸泵都裝有内燃機，安裝在可移動的汽車上，适合現場作業。